Kia Niro EV Serisi: EV Tek Bir Şarjla Ne Kadar Gidebilir?

2022 Kia Niro EV, lüks olmayan bir elektrikli araç arayanlar için oldukça iyi bir seçim, ancak araç tek bir şarjla ne kadar ileri gidebilir?

Kia Niro EV , özellikle uygun fiyatlı bir EV arayanlar için tasarlanmış lüks olmayan bir otomobil. Niro EV , tamamen elektrikli bir SUV olan Hyundai Ioniq 5 ile aynı tasarım platformunu paylaşıyor . Kia’nın 2016’dan beri elektrikli araçlar geliştirdiği göz önüne alındığında ilginç bir şekilde bu, modelin ilk yılı değil. Niro filosundaki önceki modeller ya plug-in hybrid ya da hybrid araçlar olsa da, Kia’nın tamamen elektrikli bir versiyon yapma şansı her zaman yüksek olmuştur.

Bugün, otomobil pazarı EV’lere yönelik artan bir talebe tanık oluyor ve bu, General Motors ve Mercedes-Benz gibi popüler otomobil üreticilerini elektrikli güç aktarma organları ile donatılmış araçlar geliştirmeye yöneltti. Daha önce elektrikli araçların yalnızca çevresel sürdürülebilirlik için tasarlandığı düşünülüyordu, ancak artık durum böyle değil. Son zamanlarda, yeni EV sürümleri, otomobil üreticilerinin şık tasarım, iyileştirilmiş depolama alanı ve daha uzun sürüş menzili gibi daha fazla avantaj sunmaya istekli olduğunu gösterdi. Ayrıca, GMC Hummer EV ve Rivian R1T gibi arazi sürüşü için bir ustalığa sahip elektrikli kamyonetler ile EV’ler artık kaldırımla sınırlı değil. EV’ler ana akım haline geldi ve neredeyse her büyük otomobil üreticisinin ya bir EV modeli var ya da yakında bir tane inşa etmeyi planlıyor.

Sürüş menzili, şarj istasyonlarının henüz benzin istasyonları gibi ülkeleri doldurmamasıyla birlikte, tüketicilerin hangi EV’yi satın alacaklarını belirlemelerine yardımcı olmada kritik bir rol oynuyor . 2022 Kia Niro EV tam şarj başına 239 mile kadar sürüş menzili vaat ediyor, bu ne bir hayal kırıklığı ne de istisnai. EV aktarma organları ile güçlendirilen Niro EV, 64 kWh kapasiteli yüksek yoğunluklu lityum iyon polimer pil kullanarak 201 hp ve 291 lb-ft tork üretebiliyor. Akü aracın tabanının altına yerleştirilmiştir. Sürücüler daha fazla güce ihtiyaç duyarsa, Sport Mode düğmesine basit bir şekilde basmak işi halledebilir. Niro, tartışmasız her mevsim, özellikle kış için tasarlanmıştır. Soğuk havalarda şarj hızını ve pilin çalışmasını optimize eden bir pil ısıtıcısı içeren bir Soğuk Hava paketi vardır. Paket ayrıca EV’nin sürüş menzilini artırmasını sağlayan bir ısı pompası ile birlikte gelir.Soğuk Hava paketinin ekstra bir özelliği, sürücünün ısınmasını sağlayan ısıtmalı bir direksiyon simidi.Sıcaklık düştüğünde.

Kia Niro EV Için Şarj Seçenekleri

Kia, Niro EV’yi şarj etmek için birden fazla seçenek sunarak süreci sürücüler için uygun hale getiriyor. Sürücüler , mevcut ihtiyaçlarına bağlı olarak evde veya hareket halindeyken şarj seçeneklerine erişebilir . Standart 400V DC Hızlı Şarj Sistemi, farklı şarj seviyelerine izin verir. Örneğin sürücüler, bir ev priziyle aynı olan Seviye 1 (120V) modunu kullanabilir. Çoğunlukla kamusal alanlarda bulunan ve evde kurulabilen 240V’luk bir çıkış olan Level 2 vardır. Niro EV, EV’nin pilini bir saat 15 dakika içinde yüzde 80’e çıkarabilen genel DC hızlı şarj prizleriyle uyumludur. 100kW DC hızlı şarj cihazı kullanmak, sürücüye 30 dakikalık şarj süresi içinde ekstra 100 mil değerinde menzil sağlayabilir.

Niro EV sahipleri , Kia Access uygulamasını kullanarak en yakın halka açık şarj istasyonunu bulabilir . EV ayrıca, sürücüler yavaşladığında veya fren kullandığında kaybedilecek olan kinetik enerjiyi toplayan, kendini yenileme özelliğine sahip bir kendini şarj etme özelliğine sahiptir. Bu özellik, pili şarj etmek için harcanan kinetik enerjiyi kullanır. ChargePoint ile ortaklığın ardından, Kia Niro EV alıcıları, kayıtlı bir Kia bayisinden veya başka herhangi bir bayiden bir ChargePoint Home Flex EV şarj cihazı alacaklar.