Edward Knight Collins Kimdir ? Hayatı Ve Biyografisi

Tüccar 

Doğum tarihi: 5 Ağustos 1802, Truro, Massachusetts, ABD

Ölüm tarihi ve yeri: 22 Ocak 1878, New York, New York, ABD 

Edward Knight Collins Kimdir ?

Amerikalı armatör Edward Knight Collins (1802-1878) transatlantik ve kıyı yönünde paket gemiler işletiyordu ve 19. yüzyılda Amerika’nın Büyük Britanya’nın ticari deniz üstünlüğüne karşı en iddialı meydan okumasında önde gelen isimdi.

Edward Collins, 5 Ağustos 1802’de Mass, Truro’da doğdu. 1630’larda İngiltere’den Massachusetts’e göç etmiş eski bir New England ailesinin üyesiydi. Babası Israel Gross Collins bir yelkenli gemi kaptanıydı ve Edward denizcilik kariyeri seçerken babasının örneğini izledi.

1817’de Collins, hayatının geri kalanını yaşayacağı New York’a taşındı. Bir süre bir ticaret evinde çalıştı ve ardından Batı Hint Adaları’na birkaç sefer yaptı. Daha sonra babasıyla birlikte genel bir nakliye ve komisyon firması işleterek ticarete atıldı. Collins’in babasıyla olan ilişkisi, bir armatör olarak ömür boyu sürecek kariyerine başlamak için kullandığı bir miktar kar getirdi.

Collins’in ilk girişimi, New York ve Veracruz, Meksika arasında sefer yapan bir dizi paket geminin satın alınmasıydı. 1831’de New Orleans ile kıyı ticaretinde benzer bir paket hattı satın aldı, gemileri genel malları Güney’e taşıyor ve ham pamuk yüklü olarak geri dönüyor. 1837’de New York ve Liverpool arasındaki transatlantik ticaretinde bir yelken hattı kurdu. Liverpool hattı “Dramatik Hat” olarak biliniyordu çünkü gemilerin tümü başrol oyuncularının adını taşıyordu.

Collins kısa sürede ticari gemiciliğin geleceğinin yelkenle değil buharla yattığına ikna oldu. İngiltere, 1838’de Samuel Cunard’a, Cunard’ın önerdiği buhar hattındaki beklenen kayıpları üstlenmesi için bir sübvansiyon posta sözleşmesi verdiğinde, buharlı gemiler çağı başlamıştı. Collins, Cunard’ın sahip olduklarına benzer Amerikan sübvansiyonları için hevesli bir lobici oldu. 1847’de Kongre böyle bir planı kabul etti ve Donanma sekreterine Cunard hattının bir Amerikan versiyonunun yaratılması için Collins ve ortaklarıyla sözleşme yapma yetkisi verdi.

Girişim, başından beri yanlış yönlendirildi, kötü tavsiye edildi ve kötü yönetildi. Beş buharlı gemi inşa edilecekti ve hepsi olası bir şekilde savaş gemilerine dönüştürülmek üzere tasarlanmıştı. Collins hattı (resmi olarak New York ve Liverpool Mail Steamship Company), 10 yıl boyunca yılda 20 gidiş-dönüş yolcu seferi yürütecekti ve bunun için hat, Federal fonlardan yılda 385.000 $ alacaktı. Ancak gemiler, orijinal tahminlerin neredeyse iki katına mal oldu ve şirket, ilk andan itibaren mali zorluklar içindeydi. Gemiler çok sayıda yolcu çekmesine ve çok hızlı gemiler olmasına rağmen (İngiliz rakiplerinden üstündüler), firma sübvansiyon ödendikten sonra bile sürekli olarak para kaybetti. Kötü yönetim, tahmin edilenden daha yüksek işletme maliyetleri ve bir dizi deniz felaketi, İngiliz deniz ticaret üstünlüğünü aşma çabasının başarısızlığa uğramasına neden oldu. 1858’de Collins şirketini feshetti. 22 Ocak 1878’de New York’ta öldü.