Edward Henry Harriman Kimdir? Hayatı Ve Biyografisi

Doğum tarihi: 20 Şubat 1848, Hempstead, New York, ABD

Ölüm tarihi ve yeri: 9 Eylül 1909, Orange County, New York, ABD 

Edward Henry Harriman Kimdir?

Union Pacific Demiryolunun yöneticisi Edward Henry Harriman (1848-1909), 19. yüzyılın sonlarında bu sektördeki baskın Amerikan figürlerinden biriydi.

20 Şubat 1848’de New York, Hempstead’de doğan EH Harriman, nispeten varlıklı bir ortamda büyüdü. Babası bir din adamı olmasına rağmen, ailenin geri kalanı başarılı bir şekilde ticaretle uğraştı.14 yaşında Harriman, bir Wall Street firmasında ofis çocuğu oldu. 21 yaşına geldiğinde amcasından 3.000 dolar borç aldı ve borsada bir koltuk satın aldı.

Harriman’ın ulaşım alanındaki ilk girişimi, New York City ile Newburgh arasında çalışan bir Hudson Nehri teknesinin mütevazı bir şekilde satın alınmasıydı. 1879’da evlendiği Mary Williamson, bir taşra New York demiryolu başkanının kızıydı. Bu andan itibaren Harriman, o bölgede iflas etmiş demiryollarını yeniden inşa etmeye başladı.

1883’te Illinois Merkez Demiryolunun başkan yardımcısı Stuyvesant Fish, yönetim kurulunda Harriman’a bir koltuk sağladı ve Fish, 1887’de cumhurbaşkanlığına taşındığında, Harriman başkan yardımcısı oldu. Illinois Central, Harriman’ın parlak mali zekası sayesinde 1890’ların yıkıcı depresyonundan sağ çıktı.

Bu dönemde Harriman, Union Pacific Demiryolunu da izliyordu. Hat 1893’te alıcıya geçtiğinde, Harriman yeniden yapılanma sendikasına katıldı. Dört yıl sonra yönetim kurulu üyeliği kazandı. Kısa süre sonra yürütme kurulu başkanı oldu ve aslında Union Pacific’in sesi oldu. Yolun fiziksel durumunu eski haline getirmek için önce Harriman harekete geçti. Ayrıca iki Oregon demiryolunun kontrolünü ele geçirdi ve böylece Union Pacific’in Portland’a girişini sağladı. Daha sonra dikkatini Kaliforniya’ya çevirdi. 1900’de Güney Pasifik Demiryolları hisselerinin satışa çıkarılmasıyla altın bir fırsat doğdu. Harriman, tüm Pasifik Kıyısı boyunca ve doğudan New Orleans’a kadar uzanan geniş ulaşım ağını kontrol etmeye yetecek kadar menkul kıymet satın aldı.

Bu arada Harriman, Union Pacific’in doğu ucunu, ardından Omaha’yı Chicago’ya kadar genişletmek istedi. Chicago, Burlington ve Quincy Demiryolunun kontrolünü ele geçirmeye çalıştı ama kafa kafaya Büyük Kuzey Demiryolundan James J. Hill ile karşılaştı. Kuhn-Loeb finans grubu tarafından desteklenen Harriman ve finansçı JP Morgan tarafından desteklenen Hill, hisse kontrolü için mücadele etti. Düşmanlar sonunda, Mississippi Nehri’nin batısındaki demiryollarının büyük çoğunluğunu kontrol edecek olan Northern Securities Company adlı bir holding şirketi kurmaya karar verdiler.

ABD başkanı Theodore Roosevelt’in Northern Securities’e karşı bir antitröst davası açması onları şaşırttı.1904’te Yüksek Mahkeme şirketin feshedilmesine karar verdi.Harriman, 1906-1907’de Eyaletler Arası Ticaret Komisyonu’nun soruşturması, Chicago ve Alton Demiryollarını finansal olarak yok etmeye hazırlanan bir grup “hırsız baron” içindeki rolünü ortaya çıkardığında, başka bir aksilik yaşadı.

Harriman ayrıca buharlı gemiler, bankalar ve sigorta şirketleriyle de uğraştı. 1899’da Alaska’ya bir araştırma gezisi düzenledi ve eşlik etti.Ayrıca New York erkek kulübü çalışmalarında da aktifti.1885’te orman arazilerini korumak amacıyla Orange County, NY’de arazi satın almaya başladı.Şu anda 45.000 dönümün üzerinde bir alana sahip olan Harriman Park’ı oluşturmak için devlete yaklaşık 20.000 dönüm artı ek arazi satın alması için fon verildi.

Harriman, en ünlüsü W. Averell Harriman olan altı çocuk babasıydı.