Charles Erwin Wilson Kimdir? Hayatı Ve Biyografisi

Doğum tarihi: 18 Temmuz 1890, Minerva, Ohio, ABD

Ölüm tarihi ve yeri: 26 Eylül 1961, Norwood, Louisiana, ABD

Charles Erwin Wilson Biyografisi

Eisenhower yönetimi sırasında mühendis, iş adamı ve savunma bakanı olan Charles Erwin Wilson (1890-1961), Amerika Birleşik Devletleri’nin refahını General Motors Corporation’ınkiyle karşılaştıran sözleriyle popüler olarak hatırlanır.

Charles E. Wilson, 18 Temmuz 1890’da Ohio, Minerva’da doğdu. Dört yaşında Wilson, ailesiyle birlikte Mineral City, Ohio’ya taşındı. Orada, Wilson’u yerel demiryoluna sık sık götüren ve ona yeni Westinghouse hava frenleme sisteminin nasıl çalıştığını gösteren iki demiryolu mühendisiyle çocukluk arkadaşlığı kurdu. Mekanikten büyülenerek, Carnegie Institute of Technology’ye kaydoldu ve dört yıllık programı üç yılda tamamlayarak sınıfının birincisi olarak mezun oldu.

Mezun olduktan sonra, Wilson mühendislik becerilerini önce Westinghouse Electric’te, ardından General Motors’un bir yan kuruluşu olan Remy Electric’te kullandı. Remy’de baş mühendislikten başkanlığa yükseldi ve şirketin 1926’da Delco ile birleşmesini denetledi. Anderson, Indiana’nın Delco-Remy başkanı olarak Wilson ve 12.000 çalışanı General Motors otomobilleri için ateşleme sistemleri üretti.

General Motors tarafından Detroit’teki şirket merkezine terfi ettirilen Wilson, yeniden hızla yükseldi ve 1941’de devasa şirketin başkanı oldu. II. Dünya Savaşı sırasında Wilson, General Motors’un ülkenin baş savaş malzemesi üreticisi haline gelmesine yardımcı oldu. 1941 ve 1945 yılları arasında şirket, ABD tanklarının, zırhlı araçlarının ve uçak motorlarının dörtte birini ve makineli tüfek ve karabinaların yarısını üretti.

Wilson’ın endüstriyel yönetim becerileri, çalışan ilişkilerinde de belirgindi. 1930’larda otomobil işçileri General Motors’a karşı bir dizi grev gerçekleştirdiler çünkü şirket sendikaları örgütleme ve toplu pazarlık haklarını tanımayı reddetti. Ancak Wilson, United Auto Workers sendikası ve lideri Walter Reuther ile çalışma barışını müzakere etti. 1948 ve 1950’deki sözleşme müzakereleri sırasında General Motors, işçilerin maaşlarını artan işçi üretkenliği için zamlar vermek üzere “yürüyen merdiven şartı” olarak adlandırılan enflasyon oranına bağlamayı kabul etti; ve şirket çapında bir emeklilik planı oluşturmak. Bundan sonra, diğer endüstriyel şirketler, Wilson ve Reuther’in tasarladıklarına benzer özelliklere sahip iş sözleşmelerini müzakere edeceklerdi.

Wilson’ın yönetsel yeteneklerinden etkilenen, seçilen Başkan Dwight Eisenhower, 1952’nin sonlarında Wilson’dan hükümetin en büyük ajansı olan Savunma Bakanlığı’nın sorumluluğunu üstlenmesini istedi. Ancak iş kariyeriyle karşılaştırıldığında, Wilson’ın savunma bakanı olarak görev süresi (1953-1957) tartışmalıydı. Açık sözlü, açık sözlü bir adam olan Wilson, politik bir dünyada rahatsız görünüyordu. Kamuoyu yorumları, onun duyarsız bir iş adamı olduğu izlenimini bıraktı. Wilson’ın en zor anı 1953’te, kongrede verdiği ifadede, “Ülkemiz için iyi olan General Motors için iyiydi ve tam tersi” dediğinde geldi.

Savunma bakanı olarak Wilson, ülkenin askeri politikalarının şekillenmesinde sınırlı bir rol oynadı. Başkan Eisenhower, geniş askeri deneyimi göz önüne alındığında, savunma politikaları belirlemeye karar verdi. Eisenhower, Sekreter Wilson’ın ayrıntılı talimatlarını yerine getirmesini ve departmanını verimli ve ticari bir şekilde yönetmesini bekliyordu.

Başkomutan olarak Eisenhower, insan gücünü azaltarak ve ulusun savunmasını atom silahlarına dayandırarak Savunma Bakanlığı’nın bütçesini düzene sokmayı seçti, bu politika “paranın karşılığını fazlasıyla aldı” olarak etiketlendi. Pentagon ve Kongre içindeki eleştirmenler, bu politikaların ulusu konvansiyonel ve gerilla savaşları yürütmekten aciz bıraktığını iddia etti. Bu politikaları kamuoyu önünde savunmak zorunda olduğu için, Wilson genellikle onlardan sorumlu tutuldu. Eisenhower ise yardımcılarına Wilson’ın Pentagon içindeki muhalefeti bastırması gerektiğinden şikayet etti.

Sekreter Wilson 1957 sonlarında Eisenhower’ın kabinesinden istifa etti. General Motors’un yönetim kuruluna geri döndü ve aynı zamanda Michigan’da bir sivil haklar komisyonunun başkanı olarak görev yaptı. Charles E. Wilson, 26 Eylül 1961’de Louisiana, Norwood yakınlarındaki plantasyonunda koroner tromboz uykusunda öldü.