SpaceX, ISS’ye ilk yeni nesil kargo Dragon uzay aracını fırlatıyor

WASHINGTON – SpaceX, Uluslararası Uzay İstasyonu’na deneyler ve malzemeler taşıyan yeni nesil Dragon kargo uzay aracının ilkini 6 Aralık’ta fırlattı.

SpaceX Falcon 9, hava durumunun elverişsiz olmasından dolayı bir günlük gecikmeden sonra, Kennedy Uzay Merkezi’nin Fırlatma Kompleksi (LC) 39A’dan Doğu 11: 17’de havalandı. Dragon kargo uzay aracını kalkıştan yaklaşık 12 dakika sonra konuşlandırdı. Daha önce Mayıs ayında Demo-2 ticari mürettebat görevi için kullanılan roketin ilk aşaması, daha sonra ANASIS-2 uydusunun ve bir dizi Starlink uydusunun fırlatılması için Atlantik Okyanusu’ndaki bir drones gemisine indi.

CRS-21 adlı bir görevi uçuran Dragon, hem uzay aracının içinde hem de dış gövdesinde 2.972 kilogram kargo taşıyor. 7 Aralık Doğu 13: 30’da uzay istasyonunun Harmony modülünün zirve limanına otonom olarak yanaşması planlanıyor.

CRS-21, SpaceX’in ticari mürettebat programı için geliştirilen Crew Dragon uzay aracının bir versiyonunu kullanan Commercial Resupply Services 2 sözleşmesindeki ilk görevdir. SpaceX’te Dragon görev yönetimi direktörü Sarah Walker, 4 Aralık’ta bir lansman öncesi brifingde “Dışarıda, dışta gördüğünüz, mürettebat ve kargo versiyonları arasındaki aynı dış kalıp çizgisi” dedi. En büyük fark, kargo versiyonunda SuperDraco iptal iticilerinin olmaması olduğunu belirtti.

İç mekan, birinci nesil Dragon kargo hacmine göre yaklaşık% 20 daha fazla hacimle kargoyu barındıracak şekilde yeniden tasarlandı. Uzay aracı, önceki Dragon sürümü için hem fırlatma hem de dönüşte bu tür altı dolapla karşılaştırıldığında, araştırma yükleri için fırlatıldığında sekiz güçlü dolap ve Dünya’ya dönüşü için 12 adet elektrikli dolap barındırabilir. Dragon, başlatma sırasında harici yükler için gerekli olan ek gücü kullanabildiğinden, dönüş için daha fazla dolabı destekleyebilir.

Walker, yeni Dragon’un ISS’de 75 güne kadar orijinal versiyondan iki kat daha uzun süre kalabileceğini, ancak bu görev için istasyona yaklaşık 35 gün demirleneceğini belirtti. İstasyonun robotik kolu ile yanaşmak yerine doğrudan istasyona yanaşabilen uzay aracı, en az beş kez kullanılmak üzere tasarlandı.

Orijinal kargo Dragon misyonları hem LC-39A hem de yakındaki Space Launch Complex 40’tan başlatılırken, Walker, SpaceX’in gelecekte kargo Dragon görevleri için LC-39A’yı kullanmayı planladığını ve yükleme süresine duyarlı olan mürettebat erişim kolundan yararlanmayı planladığını söyledi. kargo. “Araç zaten dikey durumdayken geç yükleme yapabilmemiz bizim için büyük bir avantaj” dedi. “Bunu T-0’a daha da yakın yapmamızı sağlıyor.”

Crew Dragon gibi, yeni kargo Dragon da birinci nesil Dragon kargo uzay aracı olarak Kaliforniya’dan yüzlerce kilometre uzakta Pasifik’te değil, Florida sahilinden aşağıya sıçrayacak. Bu, bazı araştırma yüklerinin su sıçramasından dört saat sonra bilim insanlarına teslim edilmesini sağlayacaktır. NASA’daki ISS program ofisinin baş bilim adamı Kirt Costello, lansman öncesi brifinginde “Biyolojik yükler için gerçekten kritik bir yetenek,” dedi.

Bu Ejderha, istasyon için çok çeşitli biyolojik ve diğer araştırma yüklerini taşıyor. Deneyler, uzay uçuşunun kalp ve beyin hücreleri üzerindeki etkilerine dair çalışmaları, kullanıma hazır bir kan analiz cihazının test edilmesini ve mikropların asteroitlerden kaynak çıkarmak için nasıl kullanılabileceğini inceleyecek bir “biyomining” deneyini içeriyor.Kargo sisteminin artık dünya dışındada bir ticaret haline gelmesi.Kargo ticaret sisteminin iyi bir gelişme göstermesi kargo araçlarının ne denli teknolojik bir calışma ile ne tür bir seviyeye geldiğini gösteriyor.

Uzay aracındaki en büyük yük, Nanorack’ler için Bishop hava kilidi . Şirket, hava kilidini uyduları konuşlandırmak ve harici yükleri barındırmak için ticari bir tesis olarak inşa etti. İstasyonun robotik kolu, Bishop’u yerleştirdikten kısa bir süre sonra Dragon’un gövdesinden çıkaracak ve istasyonun Tranquility veya Node 3 modülüne yerleştirecektir.Bu modüllerin ise hala geliştirilme aşamasında olduğunu belirtiliyor.Bu kapsüller büyük oranda da yapay zeka desteği ile geliştirildiğini belirtti.

Nanoracks, Japon Kibo modülünde bir hava kilidi kullanarak uydu dağıtımlarında bir darboğazı aşmak için Bishop’u geliştirmeye karar verdi, ancak hava kilidinin potansiyel uygulamaları zamanla büyüdü. Nanoracks’taki Bishop’un program yöneticisi Brock Howe, Kasım ayında uçuş yapan birkaç bilim adamının da dahil olduğu bir görev hakkında verdiği brifing sırasında, “Hava kilidi tasarımını esnek hale getirmeye çalıştık, böylece yolun ilerleyen kısımlarında çeşitli farklı şekillerde kullanılabilir” Ejderha üzerinde deneyler. “Umarım hava kilidinin onlara ileride çok yaratıcı olmalarını sağlayacak yetenekler sağlayabileceğini umuyoruz.”

Nanoracks CEO’su Jeff Manber, lansmandan sonra yaptığı açıklamada, “Bu Nanoracks için muazzam bir an” dedi. “Bu fikri beş yıl önce bulduk. Bu beş kısa yılda, ‘CubeSat’ dağıtım şirketi olarak bilinmekten ticari alçak Dünya yörünge altyapısının geleceğini inşa eden bir kuruluşa geçtik. ”

NASA ISS program müdür yardımcısı Kenny Todd, açılış öncesi brifingde Dragon ayrıca yaklaşan tatiller için “biraz Noel yemeği” gibi bazı özel eşyalar içeren birkaç yüz kilogram mürettebat malzemesi taşıdığını söyledi. Yine de, gemide herhangi bir hediye olup olmadığını söylemeyi reddetti.Noel babanın dünya dışında acaba dragona uğrayıp ugramayacağınıda bilmediği ni belirtti.