Modern dünyada, en yüksek kalitede bir görüntü oluşturabilecek birkaç cümle vardır: Amerikan Müşteri Hizmetleri, İtalyan yemekleri, Afrika safarileri, Karayip plajları, İngiliz mizah anlayışı. Bunların hiçbiri, Alman Mühendisliği gibi mükemmellik imajını tam olarak desteklemiyor. Bu ifadenin çağrışımları, Alman otomobillerinin ünlü kalitesi, güvenilirliği ve uzun ömürlülüğünden kaynaklanmaktadır.

Alman üreticiler, performanslarını verimli, ayrıntılı ve düzenli hale getirmekle ünlüdür. Alman Otomotiv endüstrisinde çalkantılı birkaç yıla rağmen, 20. yüzyılın ilk yarısında, bu nitelikler Alman otomobilleri için yüksek bir talep ve arzu korumuştur.

Sonra Mercedes-Benz, BMW ve Audi’nin” büyük 3 ” lüks markaları var. En sevdiğiniz yemek, en sevdiğiniz spor takımı ve en sevdiğiniz renk gibi klasik bir ilk buluşma sorusu “Merc, BMW veya Audi”dir.

En iyi 5 Alman otomobil firmasını inceleyelim.

1. Volkswagen

Volkswagen neredeyse her şeye sahip. Sadece yukarıdaki ınfographic’teki isimlere bakın ve Volkswagen Group’un neden dünyanın en büyük otomobil gruplarından biri olduğunu göreceksiniz.

Bununla birlikte, bu, Volkswagen’in rekabet edebilmek için istikrarlı arkadaşlarına ihtiyacı olduğu anlamına gelmez, sadece VW markası 2018’de dünya çapında 6,2 milyon satıştan sorumludur ve bu süre zarfında tüm grubun satışlarının yarısından fazlasından sorumludur.

Başlangıçta 1937’de kurulan VW’NİN amacı, insanlara gerçekçi bir şekilde karşılayabilecekleri bir araba sağlamaktı, bu yüzden kelimenin tam anlamıyla “Halk arabası”anlamına gelen adı. Efsanevi otomobil üreticisi Ferdinand Porsche, tasarımlara yardımcı olmak için getirildi ve sonuç VW Beetle veya “Bug”idi. Beetle on yıllardır üretildi-sadece 2018’de durduruldu. Bu, küçük aile hatchback otomobillerinin ve Herbie’nin çağını başlattı.

Şimdi, Volkswagen Avrupa otomobil pazarına hakim, Golf ve Polo aile hatchbacks Hanedanı otomobil efsanesine giriyor ve sınıfı için kriter belirliyor.

2. Mercedes-Benz

Mercedes-Benz, “Mercedes” veya “Merc”olarak da adlandırılır. otomobil sürüşünde birçok yönden devrim yarattı ve ilk başta hepsi açık değil. Modern otomobillerde standart ve yaygın olarak bulunan ekipmanların çoğunluğu başlangıçta Mercedes-Benz tarafından öncülük edildi. Süper şarjlı motorlar, dizel binek otomobiller, 4 tekerlekli bağımsız süspansiyon, buruşuk bölgeler ve ABS, Mercedes-Benz’de başlayan her şeydir.

Benzinli otomobilin mucidi Karl Benz, arabasını 1886’da patentledi. Gottlieb Daimler daha sonra 1890’da Wilhelm Maybach ile birlikte Daimler Motor Company’yi kurdu. Benz ve Daimler sonunda bir dizi Lüks Araç üretmek için işbirliği yaptılar ve daha sonra birleştiler. Bu araç hattı sonunda Avusturyalı bir yatırımcının kızından sonra “Mercedes” olarak adlandırıldı. Adı açıkça sıkışmış ve Daimler şirketi otomobil üreticisi Mercedes-Benz adını verdi.

2018 yılında 2.310.185 adet Dünya çapında şaşırtıcı satış rakamları ile Mercedes-Benz, dünyanın en büyük lüks otomobil şirketidir. Bu, arzu edilebilirliğine, kalite, lüks ve performans için itibarına ve yarış soyağacına bağlıdır. Mercedes Formula One takımı, motor sporlarında mevcut baskın güçtür.

3. BMW

“Nihai Sürüş Makinesi”. Daha fazlasını söylememe gerek var mı? Ey… gerçekten mi? Tamam. BMW, sürücü deneyimini ön plana çıkaran lüks ve yüksek performanslı salonlar, hatchbacks, roadsters ve Suv’lar yaratmakla tanınıyor. Bir pazar lideri bilgi-eğlence sistemi ile birleştiğinde, iDrive, herkesin oturmak istediği bir sürücü koltuğu için yapar.

Bavarian Motor Works, 1913 yılında Alman mühendis Karl Rapp tarafından kurulan uçak ve motorlu taşıtlar için bir motor üreticisi olan Rapp Motorenwerke GmbH olarak başladı. Rapp, 1917’de şirketten ayrıldıktan sonra, şirket, Bavyera bölgesinin mavi ve beyaz damalı bayrağını benimseyen, şimdi tanıdık olan “Bayerische Motoren Werke” olarak yeniden adlandırıldı.

BMW, ister takım ister motor olsun, motor sporları ile uzun süredir devam eden bir aşk ilişkisine sahiptir. En dikkat çekici olanı Formula One, çeşitli Touring Car Championships ve Le Mans ve diğer dayanıklılık Serisi yarışlarında yer alıyor. BMW ayrıca, Formula One’a giderken, kartingden genç sürücülerin gelişmesine, tek kişilik yarışlara aşina olmalarına yardımcı olan kendi Formula serisine sahipti. Şu anda elektrikli otomobil odaklı BMW ı bölümü ile tamamen elektrikli bir yarış serisi olan Formula e’de faaliyet gösteriyorlar.

2 milyondan fazla küresel satış rakamıyla BMW, dünyanın en büyük ve en çeşitli lüks otomobil şirketlerinden biri olarak kendini kanıtlamıştır.

4. Audi

Büyük 3 lüks otomobil üreticilerinden biri olan Audi, 2018’de üçünün en azını sattı, ancak dünya çapında satılan 1.812.500 adet ile pazarda hala güçlü.

Audi, teknolojik gelişmeleri ve kusursuz iç mekanları ile ünlüdür. Bir Audi’yi sürmek, bir Iron Man takımına pilotluk yapmak gibi hissettiriyor: sezgisel teknoloji ile korunurken ve bakarken çok fazla güç. Audi’nin sanal Kokpiti onları rekabetin üzerine koyuyor ve dış stil birçok kişi tarafından arzu ediliyor. Ayrıca Porsche tarafından geliştirilen Tiptronic şanzımanı daha yüksek modellerde ve teknik özellik seviyelerinde sunuyorlar; bu, otomatik şanzımanı sorunsuz bir şekilde geçersiz kılmanıza olanak tanır ve size her iki dünyanın en iyisini sunar.

Aslen 1910 yılında Alman mühendis August Horch tarafından kurulan Audi, soyadının Latince çevirisidir. Daha sonra Audi, Dkw, Wanderer ve orijinal Horch Company ile birlikte Auto Union’un bir parçasını oluşturdu ve şimdi tanınabilir four rings logosunu kabul etti. 1940-50’lerde etkili bir şekilde feshedilen Auto Union, kendisini bir otomobil üreticisi olarak yeniden kurmak için Batı Almanya’ya taşındı.

Volkswagen 1960’ların ortalarında şirketi satın aldıktan sonra, sadece 4 marka için Audi adını kullanmaya başladılar. Audi, 80’lerde, Audi Quattro’nun küçük bir aile arabasında eski bir VW askeri aracından 4 tekerlekten çekiş sistemi kullanarak, mitingde hakimiyeti ile dünya çapında tanındı.

5. Porsche

Ferdinand Porsche, yaşamı boyunca otomobil dünyasının büyük bir bölümünü etkiledi, özellikle de ilk uygun fiyatlı küçük aile arabası olan VW Beetle’ı tasarlamak ve inşa etmekle kredilendirildi. Daha sonra motor sporlarına olan ilgisi ve sevgisi nedeniyle kendi yüksek performanslı şirketini kurdu ve Beetle’ın tasarımını kendi ikonik otomobil efsanesi Porsche 911’i yaratmak için kullandı.

Şirket logosu, şirketin kurucu şehri ve Bölgesi Stuttgart ve Württemberg’in prancing horse ve stag coats of arms’ı bir araya getirerek oluşturuldu. Şirketin Merkezi bu güne kadar Stuttgart’ta kalıyor ve hala Porsche ailesinin elinde. Porsche şirketi, tamamen Porsche arabalarına sahip olan Volkswagen AG’nin çoğunluk sahibidir.

911, ilk anlayışından bu yana var olmuştur ve gelişmekte olan nesiller boyunca büyük ölçüde değişmeden kalmıştır. Porsche, suv’ları ve aile arabalarını ahırına ekledi, ancak 911 hala hayallerin bir parçası.

Porsche, 2018 yılında dünya çapında sadece 260.000’den az ürün sattı. Bununla birlikte, yüksek performanslı rakipleri gibi, bu sadece otomobillerin münhasırlığına ve arzu edilebilirliğine katkıda bulunur.