KiHyundai Ioniq 5 N Çıkış Tarihi: Ne Zaman Piyasaya Sürülüyor?

Hyundai, standart modelden daha fazla beygir gücü ve torka sahip yüksek performanslı bir Ioniq 5 N üzerinde çalıştığını doğruladı, ancak ne zaman piyasaya sürülecek?

Güney Kore, Busan’daki ‘N Day’ etkinliğinde Hyundai , popüler Ioniq 5 crossover EV’nin yüksek performanslı ‘N’ versiyonunu onayladı, ancak ne zaman piyasaya sürülecek? Ioniq 5 N’nin yanı sıra Hyundai, yeni piyasaya sürülen Ioniq 6 düzeneğine dayanan RN22e ve N Vision 74 adlı hidrojenle çalışan bir retro spor coupe dahil olmak üzere iki konsept otomobil daha duyurdu. Ioniq 5 N, iki kavramdan herhangi birinin ne zaman gün ışığına çıkacağına (ya da olup olmayacağına) dair henüz bir haber yok.

Hyundai, EV partisine geç kaldı, ancak son aylarda birden fazla yeni modelin piyasaya sürülmesiyle kaybedilen zamanı telafi ediyor. Şirket, geçen yılın sonlarında Ioniq 5’i piyasaya sürdü ve bu yılın başlarında Ioniq 6’yı duyurdu. İlki, Ford Mustang Mach-E, Volkswagen ID.4 ve Tesla Model Y ile rekabet eden kompakt bir crossover SUV iken , ikincisi Hyundai’nin ilk elektrikli sedanı ve bu modelle kafa kafaya gitmesi bekleniyor. Tesla Modeli 3.

Hyundai, Ioniq 5 N’nin lansman için belirli bir tarih olmamasına rağmen 2023’te satışa çıkacağını duyurdu . Şirket ayrıca güç aktarma organları seçenekleri, pil kapasitesi, beygir gücü, tork vb. gibi otomobille ilgili herhangi bir ayrıntıyı açıklamadı. Ancak bilinen şey, Hyundai’nin ilk yüksek performanslı elektrikli otomobili olacağı ve bu, otomobil için önemli bir adım olacağı yönünde. Şirket , önümüzdeki yıllarda içten yanmalı motorlardan elektriğe tamamen geçiş yapmayı planlıyor.

Hyundai’nin N-Serisi Performans EV Konseptleri

Önümüzdeki yıl piyasaya sürülecek gerçek üretim otomobil hakkında çok az bilgi olsa da, Hyundai henüz resmi üretim tarihi olmayan iki konsept araç hakkında bazı detayları açıkladı. Şirkete göre, iki konsept EV, gelecekteki N serisi araçlar için performans ve teknolojiyi iyileştirmek için test yatakları olarak kullanılacak. Teknik özellikler açısından, RN22e elektrikli spor sedan konsepti, Ioniq 6’nın E-GMP çift motorlu platformuna ve 800 volt mimarisine dayanmaktadır. AWD Ioniq 6 tarafından sunulan 321 hp ve 446 lb-ft’den önemli ölçüde daha yüksek olan 577 hp ve 546 pound-feet tork sunar.

N Vision 74 ise ünlü İtalyan otomotiv tasarımcısı Giorgetto Giugiaro tarafından tasarlanan 1974 Hyundai Pony Coupe konseptinden ilham alıyor. Spesifikasyonlar ve özellikler açısından, 671 hp ham güce ve 664 pound-feet torka sahip, ortadan motorlu, arkadan çekişli bir hidrojen yakıt hücresi/elektrikli hibrit konseptidir. Hyundai ayrıca 4 saniyeden daha az 0-60 mil hızlanma rakamları olduğunu iddia ediyor, ancak bunun için henüz kesin bir sayı yok. Araç, 800v hızlı şarjlı 62,4 kWh pil paketi ile çalışıyor. Hyundai ayrıca, tek bir şarjla 600 km’nin üzerinde (yaklaşık 372 mil) bir WLTP menzili sunacağını söylüyor.